joint de bougie dans le couvre-culasse, Peugeot 404, 504, J7, 505, Citroën C25, diam. ext. 40mm
int. 29mm, hauteur 9,5mm, l'unité, n° d'origine 0213.03
int. 29mm, hauteur 9,5mm, l'unité, n° d'origine 0213.03
moteur 1280ccm, XL3, XL3S, avec bague d'étanchéité, Original de Glaser !
moteurs ess. 1,6+1,8l. (XM7, XM7A, XC7, XC7P, XM, XM7P), alésage 86 mm, livré avec le joint de culasse, sans joint d'embase de chemise
et 2112cm³, Peugeot 404, 504, 604, J7, n° d'origine 020370
09.1970(XM7, XM7A, XC7, XC7P, XM, XM7P), épaisseur 1,73mm, 4 encoches
alu, Renault V6, Peugeot 504 V6, 505 V6, 604 V6, Renault R25 V6, R30, Talbot Tagora, moteurs PRV, n° d'origine 024931
alu, Renault V6, Peugeot 504 V6, 505 V6, 604 V6, Renault R25 V6, R30, Talbot Tagora, moteurs PRV, n° d'origine 024931
alésage 87,5mm, épaisseur 1,3mm, pièce d'origine GLASER, n° d'origine 0203.40.
sans joint de pompe à eau
305II D, 405, n° d'origine 024946
s XD88,XDP88-BD,XDP88-BDS, 1948cm³, de 1963 à 1975
XDP88, alésage 94mm, épaisseur 1,7mm
XDP85, TMD85-AD, XPD, épaisseur du joint de culasse 1,25mm, n° d'origine 0199.48