maître-cylindres pour Citroën Alle
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tige de commande de pédalo de frein, Citroën DS, poussoir dans le doseur maître-cylindre, éch
std. consigne 150 euros, n° d'origine DXN453-021 (1D 5410496P)
pédalo de frein, Citroen DS, doseur maître-cylindre pour frein champignon liquide vert - LHM
livré complet. Remise en état dans les règles de l'art, pistons recalibrés dans la tolérance d'origine, équilibrage de pression avant-arrière à la norme usine, livré avec les 12 joints de raccord faisceau, produit reconditionné vendu en échange std., consigne 250 euros
sphère d'accumulateur de frein LHM, 2 voies, Citroën DS, éch. std., consigne 400 euros
commander les joints ref 32277 et 33160
sphère d'accumulateur de frein LHM 3 voies, Citroën DS inj, SM, éch. std., consigne 400 euros
commander les joints ref 32277 et 2 x 33160
réservoir de liquide de frein, bocal en verre, Citroën Traction 11cv, HY, hauteur du bocal env
115mm, livré avec son support en Inox
caoutchouc sous réservoir (verre) de liquide de frein, tétine, Traction - 11cv et 15six, HY, n°
d'origine 550881R, adaptable sur de nombreux véhicules de marques françaises jusqu'aux années 70, Citroën HY, Ami6/8, Peugeot, Renault, diam. sup. env. 20-21mm, diam. inf 12mm, diam. int. 6.0mm
caoutchouc sous réservoir (verre) de liquide de frein, tétine du maître cylindre, Citroën
Traction - 11cv et 15six, HY, adaptable sur de nombreux véhicules de marques françaises jusqu'aux années 70, Citroën HY, Ami6/8, Peugeot, Renault, diam. sup. env. 20-21mm, diam. inf 12mm, diam. int. 8.0mm
limiteur de frein, kit de ressorts pour réfection du répartiteur, Citroën HY à partir de
09.1966, 3 ressorts, n° d'origine HY456-291A, HY456-96, HY456-95
kit d'étanchéité de répartiteur de freinage, Citroën HY, pour piston diam. 12,7mm, joints
caoutchouc livrés sans le piston
kit d'étanchéité de doseur de frein, Citroën DS Pallas et Break (sauf modèles DT D-Super + DV
D-Speciale), Citroën SM, pour DS modèles à frein champignon
bague d'étanchéité de doseur de frein, Citroën DS à partir de 04.1971, dimensions
16,8x20,6x1,9, n° d'orig. 24822009W
doseur de frein / maître-cylindre en aluminium, sorties en V, LHM, Citroën DS jusque 04.1971 sauf
Pallas et break, n° d'origine DVN453011, éch.std., consigne 250 euros
doseur de frein / maître-cylindre en acier, sorties parallèles, LHM, Citroën DS à partir de
04.1971 sauf Pallas et break, éch.std., consigne 250 euros, n° d'origine 1D 5403999
pâte à cylindre de frein FÖRCH 5g - graisse indispensable pour restaurer cylindre de roue ou
u maître-cylindre - pâte entièrement synthétique pour système de frein hydraulique - lubrifie cylindres et pistons - augmente la durée de vie des cylindres de frein - protection anti-corrosion - aide au montage des joints toriques et joints à lèvres - compatible liquide de frein DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1. Nous conseillons de graisser les joints et les pièces mobiles (pistons) lors du remplacement d'un maître-cylindre, d'un étrier ou des cylindres de roues sur un véhicule de collection. Cette graisse permet d'augmenter la longévité des pièces de freinage neuves sur les voitures qui roulent peu.
réservoir de liquide de frein (couvercle), Citroën Traction - 11cv, 2CV ancien modèle, HY
Panhard, Peugeot 203, 403, 404, bouchon pour bocal de Lockheed en verre, diamètre filetage 44mm
soupape pour accumulateur de frein ou accumulateur principal, Citroën DS, soupape à visser
permettant de remplacer une soupape défaillante sur une sphère de freinage LHS ou LHM, et ainsi de faire regonfler la sphère par un atelier Citroën qui a l'outillage adapté.
maître-cylindre, Citroën Traction 11cv,15cv, HY, Renault Frégate, Juva 4, Simca Vedette
Regence, Versailles jusque 07.1955, piston 1 pouce (25,4mm). Made in Europe.
vis creuse de banjo pour maître-cylindre, Citroën Traction 11cv, HY, Peugeot 203. Vis montée sur
l'avant du maître-cylindre et fixant la répartition des tubes pas de vis 1/2 x 20 UNF, pour raccord 15mm, longeur sans la tête 29mm
pare-poussière sur maître-cylindre piston 1", Traction - 11cv et 15cv jusque 07.1952, HY, 2CV
Peugeot 203, et autres anciennes, 36x54mm
adaptateur, réducteur de 1/2" UNF (mâle) à 3/8" UNF (femelle), pour pas de vis du raccord de
flexible sur Hydrovac ref. 74505 par exemple
répartiteur de pression (vanne de priorité) LHM, Citroën DS, joint torique grand diamètre
d'étanchéité de la vanne de priorité pour DS sauf séries DV, DT, DP (D-Special, D-Super, D-Super5). Dimensions 20,7 x 24,5 x 1,9mm, n° d'origine 24 887 009T + ZD 8488 700U.
répartiteur de pression (vanne de priorité) LHM, Citroën DS, joint torique petit diamètre
d'étanchéité de la vanne de priorité pour DS sauf séries DV, DT, DP (D-Special, D-Super, D-Super5). Dimensions 12,1 x 15,9 x 1,9mm, n° d'origine 24 892 009R + ZD 9489 200U
répartiteur de pression (vanne de priorité) LHM, Citroën DS, la vanne dessert l'accumulateur de
pression de freinage et ouvre le circuit de suspension à 110-130 bar, sans contacteur, ressort 17 spires, éch.std., consigne 150 euros, n° d'origine DXN391-26
répartiteur de pression (vanne de sécurité) LHM, Citroën ID, Dsuper, la vanne de priorité
ouvre le circuit de suspension à 70-90 bar, avec contacteur, ressort 10 spires, éch.std., consigne 150 euros
pare-poussière de doseur de frein / maître cylindre aluminium, Citroën DS jusque 04.1971 sauf
Pallas et break, n° d'origine DM453-36
pare-poussière de doseur de frein / maître cylindre acier, Citroën DS à partir de 04.1971 sauf
Pallas et break, n° d'origine 5420552
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