contact feux de stop, Renault 4CV jusque n° de série 5400220, premier modèle, pas de vis 1/8 x
27NPTF, n° d'origine 8231505
maître-cylindres pour Renault Alle
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contact feux de stop, Renault 4CV à partir de n° de série 5400221, second modèle, pas de vis
1/2 x 20UNF, n° d'origine 8234665
maître-cylindre, Renault 4CV 55>,Dauphine, Ondine, Floride, R8, Alpine 110, avec freins à
tambour, piston 22mm, freins Bendix. Made in Spain.
kit d'étanchéité de maître-cylindre ATE, pour piston de 20,6mm, Peugeot 504, 505, Renault
Espace, Fuego, R18, R20, R25, R30
réservoir de liquide de frein en verre, Renault 4L. bocal monté dans de nombreux véhicules de la
marque : Dauphine, Floride, Estafette, Peugeot, etc... Vieux stock d'origine, pièce d'époque livrée avec un un raccord caoutchouc neuf en bas.
réservoir de liquide de frein, Renault 4L et R5, bocal sur maître-cylindre pour circuit tandem
m, livré sans le couvercle, n° d'origine 7701348217
réservoir de liquide de frein, Citroën 2CV jusque 1963, Peugeot 202, 203, 403, 404, Renault 4L et
moteurs arrière, raccord au maître-cylindre 3/4'' 16h, diamètre 56mm, hauteur avec le bouchon 97mm. Made in Spain.
kit réparation pour réservoir de liquide de frein en verre, Renault 4L, couvercle neuf avec
joint, raccord caoutchouc et collier pour le bocal. Modèle monté dans de nombreux véhicules de la marque : Dauphine, Floride, Estafette, etc... Vieux stock d'origine.
caoutchouc sous réservoir (verre) de liquide de frein, tétine, Traction - 11cv et 15six, HY, n°
d'origine 550881R, adaptable sur de nombreux véhicules de marques françaises jusqu'aux années 70, Citroën HY, Ami6/8, Peugeot, Renault, diam. sup. env. 20-21mm, diam. inf 12mm, diam. int. 6.0mm
caoutchouc sous réservoir (verre) de liquide de frein, tétine du maître cylindre, Citroën
Traction - 11cv et 15six, HY, adaptable sur de nombreux véhicules de marques françaises jusqu'aux années 70, Citroën HY, Ami6/8, Peugeot, Renault, diam. sup. env. 20-21mm, diam. inf 12mm, diam. int. 8.0mm
contact feux de stop dans maître-cylindre, Renault 4L de 1961 à 1970, Estafette, R8, R10, Peugeot
204 de 1966 à 1969, Simca 1000, pas de vis 7/16x20 UNF
pâte à cylindre de frein FÖRCH 5g - graisse indispensable pour restaurer cylindre de roue ou
u maître-cylindre - pâte entièrement synthétique pour système de frein hydraulique - lubrifie cylindres et pistons - augmente la durée de vie des cylindres de frein - protection anti-corrosion - aide au montage des joints toriques et joints à lèvres - compatible liquide de frein DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1. Nous conseillons de graisser les joints et les pièces mobiles (pistons) lors du remplacement d'un maître-cylindre, d'un étrier ou des cylindres de roues sur un véhicule de collection. Cette graisse permet d'augmenter la longévité des pièces de freinage neuves sur les voitures qui roulent peu.
réservoir de liquide de frein (couvercle), Citroën Traction - 11cv, 2CV ancien modèle, HY
Panhard, Peugeot 203, 403, 404, bouchon pour bocal de Lockheed en verre, diamètre filetage 44mm
maître-cylindre, Renault Estafette, maitre-cylindre tandem pour montage sur Mastervac, sur
Estafette R1237, n° d'origine 7701365171. Raccords : 2x 1/2 x 20 UNF. Réservoir de liquide de frein : M16 x 1,5. Entraxe des trous de fixation : 70 mm. Diamètre : 7,5 mm.
kit d'étanchéité de maitre cylindre, Renault Estafette, piston 3/4" (19,05mm), freins ATE
E. Attention: il existe 2 versions de ce maître-cylindre. Le second modèle est équipé de 2 joints à lèvres, notre ref 74471, à commander en sus.
maître-cylindre, Renault Estafette R2137 avec assistance de freinage de 10.1972 à 10.1976, diam
du piston 19,05mm, raccord bocal 16mm, raccord tube 3/8x24 UNF, diamètre montage 33,6mm, entraxe vis de fixation 70. Made in France
maître-cylindre, Renault Estafette R2130, R2131, R2132 et R2133 de 10.1961 à 05.1964, diam. du
piston 25,4mm, raccord du bocal M16x150, raccords de tubes 2x 3/8x24UNf + 1x 7/16x20UNF. Made in France
maître-cylindre, Renault Estafette R2130 et R2131 de 07.1959 à 09.1961, diam. du piston 25,4mm
Raccords: 2x 3/8x24UNF, 1x 7/16x20UNF au bout, raccord du reservoir : M19, diam. ext. 42mm, entraxe des fixations = 60mm, diam. des fixations 8,8mm, long. hors tout 140mm. Made in France
kit de réparation de maître-cylindre, Renault Estafette R2132, R2133, R2134 et R2135 de 05.1964
à 10.1967, diam. du piston 19,05mm. Made in France
kit de réparation de maître-cylindre, Renault Estafette R2137 avec assistance de freinage de
10.1972 à 10.1976, diam. du piston 19,05mm. Made in France
kit de réparation de maître-cylindre, Renault Estafette R2132, R2134, R2135, R2136 et R2137 de
11.1967 à 09.1975, diam. du piston 20,64mm. Made in France
kit de réparation de maître-cylindre, Renault Estafette R2130, R2131, R2132 et R2133 de 07.1959
à 05.1964, diam. du piston 25,4mm. Made in France
maître-cylindre, Citroën Traction 11cv,15cv, HY, Renault Frégate, Juva 4, Simca Vedette
Regence, Versailles jusque 07.1955, piston 1 pouce (25,4mm). Made in Europe.
maître-cylindre, Renault R5, R9, R11, R12, R16, R17, R18, Fuego, piston 19,05mm, freins Bendix
refabrication, 3x raccords M10x1, 1x M12x1. Made in Europe.
pare-poussière sur maître-cylindre piston 1", Traction - 11cv et 15cv jusque 07.1952, HY, 2CV
Peugeot 203, et autres anciennes, 36x54mm
répartiteur de freins (2 raccords de tube 3/8 x 24UNF), Renault R12 (1,3L R1170, R1177) + R12 1,6L
Gordini. R15 (1,3L + 1,6L + Gordini), R17 1,6 + Gordini. N° original 7700685456
maître-cylindre, Renault R16, R12TS, Alpine 110 jusque 08.1980, R5 1,0l. après 11.1977, freins
Bendix, piston 19mm, n° d'origine 700548977. Made in Europe.
kit de réparation de maître cylindre, Renault 4L, caoutchoucs d'étanchéités seuls pour
maître-cylindre simple circuit, piston 19mm
réservoir de liquide de frein, Renault 4L et moteurs arrière, pièce d'origine en plastique
e, M16x1,5, hauteur 97mm
répartiteur de freins, Renault 4L de 1976 à 1986, R5, R16 TL de 01.1971 à 12.1976, R12, freins
Bendix, pour modèles avec 4 raccords 3/8x24UNF, n° d'origine 770685455. Répartiteur adaptable sur les modèle avec un raccord 7/16" et trois raccords 3/8", commander l'adaptateur ref 84372 en complément.
répartiteur de freins, adaptateur pour tube 7/16" avec collet E (femelle sur le tube) vers
raccords 3/8" du répartiteur, pour répartiteur ref 84076. Attention certains véhicules ont 4 raccords identiques en 3/8" et d'autres ont 3 raccords en 3/8" et le quatrième en 7/16".
répartiteur de freins, adaptateur pour tube 7/16" avec collet F (mâle sur le tube) vers raccords
3/8" du répartiteur, pour répartiteur ref 84076. Attention certains véhicules ont 4 raccords identiques en 3/8" et d'autres ont 3 raccords en 3/8" et le quatrième en 7/16".
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