réservoir de liquide de frein en verre, Renault 4L. bocal monté dans de nombreux véhicules de la
marque : Dauphine, Floride, Estafette, Peugeot, etc... Vieux stock d'origine, pièce d'époque livrée avec un un raccord caoutchouc neuf en bas.
marque : Dauphine, Floride, Estafette, Peugeot, etc... Vieux stock d'origine, pièce d'époque livrée avec un un raccord caoutchouc neuf en bas.
m, livré sans le couvercle, n° d'origine 7701348217
moteurs arrière, raccord au maître-cylindre 3/4'' 16h, diamètre 56mm, hauteur avec le bouchon 97mm. Made in Spain.
joint, raccord caoutchouc et collier pour le bocal. Modèle monté dans de nombreux véhicules de la marque : Dauphine, Floride, Estafette, etc... Vieux stock d'origine.
204 de 1966 à 1969, Simca 1000, pas de vis 7/16x20 UNF
u maître-cylindre - pâte entièrement synthétique pour système de frein hydraulique - lubrifie cylindres et pistons - augmente la durée de vie des cylindres de frein - protection anti-corrosion - aide au montage des joints toriques et joints à lèvres - compatible liquide de frein DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1. Nous conseillons de graisser les joints et les pièces mobiles (pistons) lors du remplacement d'un maître-cylindre, d'un étrier ou des cylindres de roues sur un véhicule de collection. Cette graisse permet d'augmenter la longévité des pièces de freinage neuves sur les voitures qui roulent peu.
Panhard, Peugeot 203, 403, 404, bouchon pour bocal de Lockheed en verre, diamètre filetage 44mm
maître-cylindre simple circuit, piston 19mm
e, M16x1,5, hauteur 97mm
Bendix, pour modèles avec 4 raccords 3/8x24UNF, n° d'origine 770685455. Répartiteur adaptable sur les modèle avec un raccord 7/16" et trois raccords 3/8", commander l'adaptateur ref 84372 en complément.
raccords 3/8" du répartiteur, pour répartiteur ref 84076. Attention certains véhicules ont 4 raccords identiques en 3/8" et d'autres ont 3 raccords en 3/8" et le quatrième en 7/16".
3/8" du répartiteur, pour répartiteur ref 84076. Attention certains véhicules ont 4 raccords identiques en 3/8" et d'autres ont 3 raccords en 3/8" et le quatrième en 7/16".
disque à l'avant, piston 20,6, refabrication. Made in Europe.
jusque 0361750, R5 TL + GTL, freins Bendix à disque à l'avant, piston 19,05mm, 3 raccords M10 et un raccord M12, en remplacement des n° d'origine 7700678528 + 7701349152. Made in Europe.
à disques à l'avant, piston 19,05. 3 raccords de tubes de freins, freins Bendix
de charge selon la distance de l'essieu arrière, pour repartiteur 3 voies ou 4 voies, n° d'origine 7700506146 + 6001003791
ou 4 voie, n° d'origine 7700514841
4 voies, n° d'origine 7700629722 + 7700629723
répartiteur 3 voie ou 4 voie, n° d'origine 7700514080
R4L,S,F,FS, R5, TS, TL,, R6, R16
circuit simple, piston 19,05mm, 3 raccords de tube de freins. Made in Europe.
de 10.1969 à 04.1980, tambours à l'avant, piston 22mm, raccords: 3x 3/8x24 UNF + 1x 7/16x20 UNF, alésage pour tige de commande 11mm profondeur 40mm, refabrication
1 raccord M12, piston 20,6mm. Made in Europe.
Bendix. Made in Europe.
répartiteur 3 + 4 voies
flexible sur Hydrovac ref. 74505 par exemple