faisceau électrique d'attelage - câbles et prise
sans centrale clignotant ni témoin, 12 volts, 7 pôles
sans centrale clignotant ni témoin, 12 volts, 7 pôles
refabrication de qualité moindre que notre ref 14300. Mais ce produit est tout de même intéressant pour les 2cv qui roulent peu et il apporte un net avantage par rapport aux vis platinées de l'allumage d'origine. Nous même, nous continuons d'utiliser la ref 14300 qui ne nous a jamais fait défaut en 18 ans de bons et loyaux services.
avec réglage de courbe d'avance par dépression, compatible carburants Sans Plomb et ethanol - voir note d'information. Facile à monter, sans pièce d'usure, sans entretien. Produit créé pour les passionnés, ceux qui roulent au quotidien en 2cv. De nombreux clients néerlandais l'utilisent pour rouler au GPL, les aficionados 2cv sud-américains le prennent pour rouler à l'éthanol. 5 courbes d'avance réglables Tuning + 5 courbes d'avance réglables GPL/Ethanol + 5 courbes d'avance réglables Standard pour 2cv et Visa. Nous conseillons la référence 14300 pour les carburants vendus en Europe: Super SP95 / E10.
Vous serez plus que satisfait par la qualité du produit et la simplicité du montage. C'est un produit sans entretien, sans pièce d'usure à changer et qui permet un réglage parfait pour un moteur qui tourne toujours rond. Article vendu plus de 10000 fois! Nous conseillons l'utilisation de notre kit bobine 14395. Pour moteurs Citroën A79/1, M28, M28/1
Produit de qualité - made by der Franzose. Fini les problèmes de bobine d'allumage en surchauffe et plus besoin d'avoir une bobine de rechange dans le coffre ! Bobine moderne bien plus résistante que celle d'origine, recommandée pour nos allumeurs électroniques (art. 14300 + 14325). Le comportement au démarrage est très supérieur aux bobines à bain d'huile d'autrefois. Quand le démarreur tire sur la batterie la tension d'allumage peut descendre à 9V ou 10V. A cette tension, votre bobine sèche fonctionnera comme une bobine traditionelle alimentée avec 14V de courant. Le kit est complet pour une installation simple. Contient : 1 bobine et son support complet, 2 câbles et 2 bougies NGK. Attention cette bobine est compatible avec les allumeurs électroniques réf 14300 et 14325. Certains allumeurs électronique ont une résistance qui peut endommager la bobine sèche.
modèles A du moteur 375cm³ (9ch. DIN) au moteur M28/1 des 2cv6, réglage de courbe d'avance par la dépression, 16 courbes d'avance réglables pour tous les moteurs Citroën 2cv. Facile à monter, sans pièce d'usure, sans entretien.
aimants de remplacement pour les allumeurs référence 14300, 14325 et 14328, la paire
.., refabrication comme d'origine. Sur DS: compatible pour cylindres de roues mais pas pour les étriers
Monter le condensateur sur le fil d'alimentation au plus près que possible de votre autoradio. Le déparasitage permet de supprimer les bruits des instruments de bord, ce produit est adapté pour tous les autoradios, amplis, CB et téléphones portables
excentrique de réglage de levier de frein parking à l'étrier de frein
Citroën 2CV anciens modèles avec la commande de vitesse sur l'arrière de la boîte, ressort placé sous le couvercle de boîte, n° d'origine A33497
monté à l'arrière du pot petit diamètre, n° d'origine: AY4311
monté à l'avant du pot petit diamètre
0 x 33 mm, 2.0 x 40 mm, 2.8 x 42 mm, 3.5 x 45 mm, 4.0 x 75 mm
refabrication pour pot petit diamètre, livré avec bague bronze et joint arrière, n° d'origine AZ434-96. Made by "Franzose / CiPeRe".
Refabrication de très bonne qualité, made in EU. Longueur 593mm, tirant avant
Refabrication de très bonne qualité, made in EU. Longueur 632mm, tirant arrière
refabrication en Inox (type 304), dernier modèle monté de 11.1971 à 1990, avec possibilité de graissage supplémentaire, produit de qualité, made in EU, l'unité
oeillet dans lequel est glissé le couteau de bras de suspension, montage d'origine jusque 11.1971 mais adaptables jusque 1990, l'unité
enjoliveur en Inox à clipser sur jante 15", cet enjoliveur permet le montage des flancs blancs ref 16859, jeu de 4 enjoliveurs
graisse pour roulements de roue et de trains, résistant aux acides et à l'eau salée
graisse haute qualité pour couples coniques, roulements, cardans etc.
- graisse haute qualité pour couples coniques, roulements, cardans etc. La haute concentration en Molykote fait de graisse un lubrifiant parfait pour les rotules de directions et autres rotules. Attention ne pas utiliser pour des roulements haute vitesse (roulements de roue)
rie vissées, toile collante indispensable pour lutter contre la corrosion sous la caisse et sur le châssis, Citroën 2CV, DS, HY ou Renault 4L, longueur: 10m
Petit format pratique pour le transport ou pour les graisseur peu accessibles
Cette bombe aérosole extincteur Prymos "Auto & Bike" permet d'éteindre un début d'incendie dans une voiture, ou sur une moto. Ne pas utiliser sur circuits électriques de plus de 1000 volts
4kg - réchauffer avant application, contrôle qualité Allemagne: le meilleur produit du marché
750g - réchauffer avant application, contrôle qualité Allemagne: le meilleur produit du marché
bombe aérosol de 400ml avec tube de 15cm, protection anticorrosion pour les corps creux et tôles de carrosserie. Produit lubrifiant à base de cire de laine protégeant durablement de la rouille et de la corrosion. Simple d'utilisation, sans danger pour l'environnement. Non toxique, sans solvants.