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Fabrication artisanale. L'optique n'est pas identique à celui du radiateur d'origine! Les radiateurs en aluminium ont une capacité de refroidissement nettement plus élevée que les radiateurs standard (c'est la raison pour laquelle on les utilise en sport automobile)
12 Volt, 1,4KW, démultiplié par des engrenages permettant d'obtenir le double de la puissance pour une consommation électrique diminuée de moitiée par rapport aux démarreurs traditionels. Poids: seulement 3,8kg. Conçu sur la base d'un démarreur Hitachi sport
dégazage, diamètres 15 + 22mm, n° d'origine 95574669
diamètres 15 + 24mm, n° d'origine 95567514
int. 30 + 36mm, n° d'origine 95585817
durite inf. gauche sous la pompe à eau, diamètres 31 + 43mm, n° d'origine 95585818
silicone résistant aux huiles, diamètre intérieur 47mm, longueur 51mm, n° d'origine 95590913
Turbo-Diesel, n° d'origine 95552294
raccord 3 voies, diamètres: 25 + 36mm, n° d'origine 95612695 + 95574667
en 3 voies en plastique (notre ref 42398)
raccord en 3 voies en plastique (notre ref 42398)
M22/617, M23-622-623-639). Renault R5 (moteur C2J.7.13) + R5 Alpine Turbo (moteur 840.26). Rwenault R11, R18, R25. La calotte de distribution est vissée. N° d'origine 75524767
V6 2,7L, 505 2,0 et 2,2, 604 2,7 et 2,8, Renault R5 1,4 Turbo 2, R30. Pour injection Bosch K-Jetronic
06/1977 à 06/1986, Peugeot 505 2,2 de 05.1981 à 12.1988, 604 2,8, Renault R5 1,4 Turbo2, R17 1,6. Pour injection Bosch K-Jetronic, longueur HT: 88mm, pas de vis M14x150, valeur de déclenchement minimal 1s > 35°C, déclenchement maximal 8s > -20°C.
e vitesse NG5, de 1982 à 1985
NG5, de 07.1983 à 06.1985
Turbo. Peugeot J5 2,5D + 2,5TD. 75A. N° d'origine 95493164, 95493165, 95494135, 95494137, 95495989, 95580177, 95598732, 5557.99, 5701.C6, 5705.82, 5705.C3
R4F6 (R210B, 2340, 2370,1123,1128), Renault R5 1,4L Alpine + Turbo2 de 1972 à 1985, 12 volts 170A. Alternateurs utilisé en sport automobile, très puissant et léger 3,9kg. Sur base d'un alternateur haute performance DENSO qui délivre env. 80% de sa puissance à bas régime. Indispensable pour les rallyes (Trophy...) et voyages lointains.
R4F6 (R210B, 2340, 2370,1123,1128), Renault R5 1,4L Alpine + Turbo2 de 1972 à 1985, 12 volts 95A. Alternateurs utilisé en sport automobile, très puissant et léger 3,9kg. Sur base d'un alternateur haute performance DENSO qui délivre env. 80% de sa puissance à bas régime. Indispensable pour les rallyes (Trophy...) et voyages lointains.
dans couvecle 8,0mm, pour Citroën CX I (MA) 25 D (95ch) Turbo de 04/1983 à 04/1985, CX break I 2500 D Turbo (95ch)de 04/1983 à 04/1985, CX 25 D (95ch) Turbo de 08/1985 à 08/1986, CX Break II 2500 D Turbo (95ch)de 08/1985 à 08/1986.
carburateur Solex 32 BIS. Hauteur de la tige 11mm, carré 36x36mm.
95638860. Convient sur les modeles 2.5 GTI, 2500D, CX RE, CX 22TRS, CX 25D Turbo, CX 25 GTI Turbo, CX 25 GTI Turbo2
et pour l'automobile classique sportive. Viscosité optimale et protection moteur même à haut régime - huile synthétique et additifs doux pour les moteurs anciens - lubrification parfaite même à hautes température et dans les conditions sportives des compétitions et Rallye. Huile compatible avec la plupart des matériaux et joints anciens. Prix au litre = 14,98 euros
Peugeot 205 GTI, Simca 1000 Rally
d'origine 204127, 204139, 204143
GTD). 505 2,3 Turbo Diesel (GRDT, SRDT). 604 2,3 + 2,5 Turbo Diesel . Ou. N° 1445.94
goujons: 332mm. largeur: 212mm, hauteur: 114mm. diamètre de raccord: 57mm. fabrication artisanale d'aspect différent de l'origine. Les radiateurs en aluminium ont une capacité de refroidissement nettement plus élevée que les radiateurs standard (c'est la raison pour laquelle on les utilise en sport automobile)
L'optique n'est pas identique à celui du radiateur d'origine! Les radiateurs en aluminium ont une capacité de refroidissement nettement plus élevée que les radiateurs standard (c'est pourquoi ils sont également utilisés pour l'automobile sportive!)
Pièce neuve en remplacement du n° d'origine 7701348141
qualité (excellence - grammage 2000g par m2) avec liseret beige, ensemble comprenant uniquement les 2 éléments pour l'avant. Made in France
qualité (excellence - grammage 2000g par m2) avec liseret orange, ensemble comprenant uniquement les 2 éléments pour l'avant. Made in France
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