Recherche M3
Vous effectuez une recherche d'article dans tous les catalogues.
Vous pouvez augmenter la pertinence des résultats de votre recherche en vous limitant à une marque ou un modèle de véhicule.
sélection du modèle Non merci
132 Articles | Page 1 / 3
baguette chromé sur volet d'aération sous pare-brise, 2CV, refabrication, plus mat que d'origine
commander 12 écrous M3 ref. 20166 pour la fixation
baguette chromée de volet d'aération sous pare-brise en Inox poli, 2CV, refabrication made by
Franzose, commander 12 écrous M3 ref.20166 pour la fixation
échangeur d'air, Citroën 2CV6, en INOX, conduit de chauffage avec son volet complet comme
d'origine, refabrication de bonne qualité, vendu la paire. Echangeur thermique pour moteur 602cm3, ne convient pas sur 2CV4. L'inox donne une accoustique différente des échangeur tôle d'origine.
échangeur d'air, Citroën 2CV6, conduit de chauffage avec son volet complet comme d'origine
refabrication de bonne qualité, vendu la paire. Echangeur thermique pour moteur 602cm3, ne convient pas sur 2CV4.
pistons et chemises, Renault Alpine A110, R12 Gordini, R17TS (R1313, R1323), moteur 1564cm3 type
807 12/20, alésage 77mm, axe de piston 21x65, segmentation 1,75+2+4,0mm, diam. à la base 82,50mm, diam. en haut 96,0mm, hauteur 143,50mm, le jeu de 4
soufflet de cardan, Citroën 2cv4 et 2cv6 jusque 1990, gaine pare-poussière milieu, coulisseau
refabrication en matériau néoprène souple et résistant, de très bonne bonne qualité, n° d'origine AM372-88A Attention: le soufflet n'est fixé que du côté de grand diamètre, l'ouverture de petit diamètre doit coulisser librement sur le cardan
soufflet de cardan, Citroën 2cv4 et 2cv6 jusque 1990, gaine pare-poussière milieu, coulisseau
refabrication, n° d'origine AM372-88A. Attention: le soufflet n'est fixé que du côté de grand diamètre, l'ouverture de petit diamètre doit coulisser librement sur le cardan
soufflet de cardan, Citroën 2CV de 06/1970 à env. 1975, gaine pour un cardan à croisillons
côté boîte ou côté roue, refabrication en silicone. Montage également sur Citroën AMI6 côté roue à partir de 04.1961 et côté boîte à partir de 04.1961. refabrication à l'unité, n° d'origine AM37399. Le matériau et à base de silicone, ce qui donne une longévité bien meilleur que les caoutchoucs simples.
gaine de cardan, Citroën 2CV de 06.1970 à env. 1975, soufflet pour cardan à double croisillon
côté roue + boîte de vitesse identiques, également Citroën Ami6 côté roue à partir de 04.1961 et côté boîte à partir de 05.1961, refabrication, n° d'origine AM37399
soupape d'échappement, Peugeot 404, 504, J5, J9 1796cm3 et 1971cm3, moteurs XM7, XNA, XN1, XN2
35,5x8x112,2mm, diam. portée 35.5mm, diam. queue 8,0mm, longueur 112,2mm, n° d'orig 094927 + 094955
joint de tube d'échappement, HY diesel Indenor et Peugeot J7, moteurs XDP88, XDP90, XDPX90
(1948cm3 + 2112cm3 + 2304cm3), diamètre int. 47mm, ext. 66mm, n° d'origine 171007 + 171078
butée graphite pour embrayage 3leviers, Citroën 2CV ancien modèle, Ami 6 ancien modèle. Portée
graphite de diam. int 32mm et diam ext. 49mm, hauteur 20mm. Montage uniquement avec embrayage 3 leviers d'origine. Également sur Dauphine et R4 jusque 1970. N° d'origine AZ 314.01 / Fabriqué en graphite spécial de très haute qualité avec une densité de 1,9g/cm3
pompe à essence métal, Citroën HY, 1911 cm3 tous de 1948 à 1967 et tous moteurs 3 paliers
jusque 1981, Citroën ID/DS de 1955 à 1965, 11 cv (Traction Avant) de 1934 à 1957, mécanisme avec levier long (env. 43mm), branchements entrée et sortie 6 mm, avec amorçage à main, produit de qualité, Made in EU.
pompe à essence pour Alpine A110 1500cm3 (1966>1967), R16 (1150, 1152, 1153) monté de 1968 à
06/1972. 2 branchements ! Compléte, en métal. Diamètre branchements 6mm.
pompe à essence pour Renault A110 1300cm3, R12, R15, Fuego. 3 branchements! Complète, en métal
Diamètre de branchement 6 mm
entretoise et joints de pompe à essence, Renault Renault 4L, R5, R6, Estafette, pour moteurs
Cléon (1108cm3 et 956cm3), n° d'origine 7701348905 (7700854643)
goulotte de remplissage d'essence (durite carburant), Citroën M35. Compatible uniquement sur le
modèle M35 (moteur rotatif). Diamètre intérieur: environ 43-45 mm.
joint de culasse, Renault Dauphine Gordini, Dauphine, R3, 4L, Floride, moteurs 680 (603/747cm3)
839 (782cm3), 670-04-05 / 800 (845cm3), joint de culasse livré seul sans le complément
poussoir de culbuteur, Renault Dauphine, pour moteurs 750cm3 et 845cm3, poussoir modèle creux
diam. 19,0mm, adaptable sur 4CV avec montage des tiges de culbuteurs de Dauphine, n° d'origine 7700529305
joint papier de liaison du cardan à la boîte, Citroën 2CV4 et 2cv6 montage env. de 1961 à 1973
pour double cardan, diam. int 82mm, ext. 118mm, n° d'origine AM373-77
module pour allumage Ducellier à rupteurs D304 : kit de transformation à effet de Hall. Système
semi électronique pour remplacer les rupteurs d'origine par un capteur à effet de Hall. Ce système permet de supprimer les vis platinées, et de donner un courant primaire plus élevé avec une duré d'ouverture du circuit primaire stable. Adaptable sur allumeur Ducellier à rupteurs D304, Renault 4L (1108cm3), R5(845+956cm3),R6(1108cm3), R10(1108cm3+1289cm3), R12(1289cm3), R15(1289cm3+1565cm3), R16(1565cm3+1647cm3). Peugeot 204(1120cm3), 404(1618cm3), 504 (1796cm3+1971cm3). Uniquement en remplacement des rupteurs D304 (nos ref 34028 et 82635). Ne se monte pas sur tous les allumeurs Ducellier. Branchez le fil rouge au plus après contact, et le fil noir au moins de la bobine. Le condensateur n'est plus utilisé.
tube d'échappement Citroën Dyane jusque 1969, moteur 425cm3 jusque 03/68, moteur 435cm3 jusque
10/68, moteur 602ccm jusque 10/68, tube de sortie arrière. Rq: Les Dyanes sorties à partir de 10/1968 ont toutes le même échappement que les 2CV6.
tube d'échappement Citroën Dyane jusque 1969, moteur 425cm3 jusque 03/68, moteur 435cm3 jusque
10/68, moteur 602ccm jusque 10/68, tube allant du pot de détente au silencieux. Rq: Les Dyanes sorties à partir de 10/1968 ont toutes le même échappement que les 2CV6.
écrou rivet en aluminium, assortiment comprenant: 40x M3, 35x M4, 25x M5, 25x M6, 15x M8, 10x M10
Insert permettant de fixer un filetage sur une tôle. Pour remplacer un filetage abimé par ex., ou pour fixer un rétroviseur sur une portière ou une aile. La pince pour la pose des écous rivets est proposée sous la ref 21082.
pince à écrou rivet en aluminium pour les dimensions M3, M4, M6, M8. Pince manuelle deux bras
pour appliquer la force suffisante lors de la pose. Nous proposons un assortiment d'inserts en ref 21083.
allumeur électronique complet, Peugeot 203, 403, 204, 304, 404 (sauf injection), 504, J5, J7, J9
remplace l'allumeur d'origine Ducellier, courbes M3, M12, XC1, M127, M59, M43, M75, M48, M36, M42, M50, M53, M77, M78, M95, M71, M86 & M130. Moteur: 204+304 XK(1:7,6 + 1:8,8), XL3S. 203 1300cc. 404 XC1 (1960). 404+504+505 XC5,XC6,XB5,XC6,XC7,XM7,XN1,XCF1,XCKF2. 504 TI XN1,XN2. 403 1500cc XM7T,XN1T,XN1P. J7 XC7P,XC7P,XM7P. Allumeur électronique, très simple de montage, particulièrement fiable, sans pièce d'usure et donc sans entretien. Un produit vendu plus de 5000 fois et qui va vous faire oublier tout préjugé pour retrouver le plaisir total de rouler en ancienne. Ne convient pas sur 404 injection kf Kugelfischer - il n'y a pas suffisamment de place à cause de l'aspiration et de l'axe de papillon.
sphère de suspension avant LHS ancien modèle, Citroën DS, éch. std., consigne 100 euros
sphère 700cm3 ref DS433-01C pression 59bar avec l'amortisseur vissé par un 6-pans ref DS436-98, livrée sans le joint, commander la référence 32148 en complément. Info : les sphères LHS ont été montées d'origine avec l'amortisseur vissé du début jusque 1962 puis de 1963 à 1965 et avec l'amortisseur serti à partir de 1962. Ces 2 modèles sont interchangeables sans modification. Attention: la caution est remboursée uniquement pour des sphères du même type: sphère vissée avec un bourlet. Nous ne remboursons pas la caution en cas de retour de sphères monobloc de forme ovale.
PDF FICHIER - En complément:
sphère de suspension avant LHS ancien modèle, Citroën DS, éch. std., consigne 100 euros
sphère 700cm3 pression 59bar avec l'amortisseur serti, livrée sans le joint, commander la référence 32148 en complément. Info : les sphères LHS ont été montées d'origine avec l'amortisseur vissé du début jusque 1962 puis de 1963 à 1965 et avec l'amortisseur serti à partir de 1962. Ces 2 modèles sont interchangeables sans modification.
couronne d'embrayage centrifuge avec ses garnitures 2CV6, refabrication Garnitures: 26mm. n°
d'origine: AM312-7, AZL6
agrafe de panneau de porte, Renault Floride, Caravelle, carré de 8,5x12,5mm avec tige fileté M3
de longueur 15mm, l'unité
pompe HP, pompe hydraulique monopiston basse pression, Citroën ID19 sans direction assistée
joint d'embase livré seul pour pompe monopiston, n° d'origine DM391-87. Made in Germany.
pompe HP, pompe hydraulique monopiston basse pression LHS, Citroën DS et ID sans direction
assistée, 1 piston, éch.std., n° d'origine DM39161
courroie 10x775, Peugeot 304, Citroën Visa bicylindre 652cm3, Citroën AMI6 avec moteur M4 et
petit alternateur Ducellier à courant alternatif.
écrou de poignée de coffre, Citroën DS, sous la serrure du couvercle de malle, dimensions M30 x
150, n° d'origine 1D 5416873E
chemises et pistons, Citroën DS19, DS20, ID19, ID20, DSuper et DSpécial, moteurs 5 paliers type
DV et DY, 1985cm3, alésage 86mm, segmentation 2,0 + 2,0 + 5,0mm et axes de pistons de diam. 25,0mm x 74,4mm, jeu de 4
chemises et pistons, Citroën DS21, DSuper5, moteurs 2175cm3 type DX, DX2 et DX3, alésage 90mm
segmentation 2,0mm + 2,0mm + 5,0mm, axe de piston 25 x 74mm, jeu de 4
joint de tubulure d'échappement en cuivre, 2CV6, uniquement en cuivre d'épaisseur 1,5mm. Pour
moteurs 602cm3. Citroën 2CV6, Dyane 6, ACDY, Mehari, AMI8. Made in Germany
embrayage, Renault 4L, mot. type639 782cm3 de 1972 à 1982 et mot. 800.7 845cm3 de 1968 à 1986
diamètre 160mm, canelures fines (20 dents).Version avec mécanisme 3 leviers et butée graphite, n° d'origine 7701033216, 0854842900, 0854673000
132 Articles | Page 1 / 3
Veuillez sélectionner votre Citroën 
Veuillez sélectionner votre Peugeot 
Veuillez sélectionner votre Renault 
