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contact électrique pour clignotant ou feu arrière, Citroën 2CV, HY, DS break, contact

électrique permettant de réparer les porte-ampoule de clignotants ou de feux arrière en métal. Uniquement pour modèle avec socle en métal, 2cv: clignotant avant, AK-AZU: clignotant avant et arrière, HY : clignotant avant et arrière, DS Break, arrière, Mehari

allumage électronique 12 volts, Citroën 2CV6, refabrication de qualité moindre que notre ref

14300. Mais ce produit est tout de même intéressant pour les 2cv qui roulent peu et il apporte un net avantage par rapport aux vis platinées de l'allumage d'origine. Nous même, nous continuons d'utiliser la ref 14300 qui ne nous a jamais fait défaut en 18 ans de bons et loyaux services.

bobine sèche, Citroën 2cv, kit bobine d'allumage pour allumage électronique. Produit de qualité

made by der Franzose. Fini les problèmes de bobine d'allumage en surchauffe et plus besoin d'avoir une bobine de rechange dans le coffre ! Bobine moderne bien plus résistante que celle d'origine, recommandée pour nos allumeurs électroniques (art. 14300 + 14325). Le comportement au démarrage est très supérieur aux bobines à bain d'huile d'autrefois. Quand le démarreur tire sur la batterie la tension d'allumage peut descendre à 9V ou 10V. A cette tension, votre bobine sèche fonctionnera comme une bobine traditionelle alimentée avec 14V de courant. Le kit est complet pour une installation simple. Contient : 1 bobine et son support complet, 2 câbles et 2 bougies NGK. Attention cette bobine est compatible avec les allumeurs électroniques réf 14300 et 14325. Certains allumeurs électronique ont une résistance qui peut endommager la bobine sèche.

adatateur pour remplacer des ampoules type code européen avec le socle P45 par des ampoules à

Iode type H4. Article permettant de monter une ampoule H4 sur n'importe quel phare qui avait des ampoules à bulbe type code européen (P45). L'éclairage fourni par une ampoule H4 est bien meilleur. La paire.