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câble d'accelérateur, Peugeot 205, 1300cm³ et 1400cm³ de 1982 à 1987, Peugeot 309 1.6l. de
10.1985 à 09.1988, n° d'origine 162902 ou 162917
ressort de câble d'accélerateur, Renault 4L, R5, R6, rappel d'accélérateur sur la commande du
carburateur, longueur HT: 22cm
grille de protection de ventilateur, Citroën 2CV, Dyane, Mehari, jeu de 4 vis de fixation de la
grille avec les rondelles
boîtier d'allumage, bavette caoutchouc dans le boîtier de ventilateur, Citroën 2CV, sur
l'allumeur. Made in Germany.
bagues caoutchouc (la paire) pour tirant bras arrière, Traction - 11cv et 15cv, stabilisateur
diam. 16,5mm, cône de 30,5 à 26,5mm, hauteur 17mm, n° d'origine 421014
joint caoutchouc entre carburateur rond et filtre à air, Citroën 2CV6, pour carbu simple-corps
diamètre de raccord 50-55mm
tapis de sol en caoutchouc, Citroën 2cv jusque 1977, gris clair, partie avant, pour 2CV avec
planche d'accélérateur au plancher et pédale de frein suspendue
raccord du filtre à air au carburateur, Citroën DS ancien modèle, joint caoutchouc, dimensions
65 x 71 x 90 x 20mm, n° d'origine DS142-106
coupelle caoutchouc de poignées de malle plate, Traction - 11cv et 15cv jusque 07.1952, HY
46x4,0mm, n° d'origine 224192R
durite du filtre à air au carburateur, Citroën 2CV6, pour carburateur double-corps (oval)
refabrication. Si votre durite d'origine est fendue, cela gêne le réglage et le bon fonctionnement du carburateur.
durite du filtre à air au carburateur, Citroën 2CV6, pour carburateur double-corps (oval)
refabrication de très bonne qualité, comme d'origine
durite du filtre à air au carburateur, Citroën 2cv, AZAM, Ami 6, pour carburateur simple-corps
(rond) et boîtier en tôle gris avec raccord rond, raccords de diam. env. 50mm des 2 côté, n° d'origine AZU171-3
durite du filtre à air au carburateur, Citroën 2CV4 et 2cv6, pour carburateur simple-corps (rond)
et boîtier en tôle gris avec raccord oval, raccords de diam. 50mm et 60mm
bouchon obturateur en caoutchouc, Citroën DS à partir de 1968, pour passage de la manivelle dans
la jupe avant. Egalement pour le déflecteur d'air DX853-100 sur DS 1966/67. Diamètre trou à boucher 34mm, diamètre ext. du bouchon 44mm, n° d'origine DX271-75A
bouchon obturateur en caoutchouc, Citroën DS de 1962 à 1965, pour boucher le trou du passage de
la manivelle dans la jupe avant sur les modèles sans déflecteur, diamètre env. 56,5mm, n° d'origine DS251-75
fixations - agrafe de fixation de conduite d'essence (grande taille) sous plateforme - châssis 2CV
Made by Franzose", dimensions: 1x6mm, 8 pièces nécessaires
fixations - agrafe de fixation de tube de frein (petite taille) sous plateforme - châssis 2CV
Made by Franzose", dimensions: 1x4mm, 8 pièces nécessaires
patte de fixation pour la goulotte d'air, Citroen 2CV6, Dyane, AK, AMI8, équerre reliant
t l'aérateur à la boîte de vitesse, n° d'origine AM452-96
maître-cylindre, Citroën Traction 11cv,15cv, HY, Renault Frégate, Juva 4, Simca Vedette
Regence, Versailles jusque 07.1955, piston 1 pouce (25,4mm). Made in Europe.
faisceau électrique 510-10ID, Citroën ID de 09.1967 à 12.1967 (DV), faisceau principal dans
tableau de bord, 2 relais, 8 fusibles, alternateur, batterie à droite, version export. Made in Germany.
faisceau électrique 510-10ID, Citroën ID de 09.1967 à 12.1967 (DV), faisceau principal dans
tableau de bord, 2 relais, batterie à droite, alternateur. Made in Germany.
faisceau électrique 510-11DS, Citroën DS de 12.1967 à 10.1968 (DX-DJ-DY-DL-DV), faisceau
principal dans tableau de bord, 2 relais, 8 fusibles, batterie à droite, alternateur, version export (Italie et autres pays). Made in Germany.
faisceau électrique 510-11DS, Citroën DS de 12.1967 à 10.1968 (DX-DJ-DY-DL-DV), faisceau
principal dans tableau de bord, 2 relais, batterie à droite, alternateur. Made in Germany.
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