hélice de ventilateur, Peugeot 403, 404 et adaptable sur 504TI 2,0L., refabrication en plastique
diam. ext. 325mm, diam. sur poulie de pompe à eau env. 104mm, hauteur 43mm
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joint de pompe à eau, Peugeot 404 Diesel, Citroën HY Diesel, moteurs XD88 de 1960 à 1975, n°
d'origine 1206.07. Made in Germany.
joint de pompe à eau, Peugeot 504, 505, moteurs 1,8 + 2,0 XM) à partir de n° de série
CH3061637, n° d'origine 1206.21. Made in Germany
pochette moteur Peugeot 504, 2,0 ,505,J5 moteur XN1, XNA, XN2 après 1970, avec joint de culasse
sans joint de pompe à eau
joint de pompe à eau, Renault 4L GTL, moteur 1108cm3 type 688, C1E, à l'unité, n° d'origine
7700522340 + 7700854647
jauge d'essence, Renault 4L à partir de 1982 (S128, R112C, R1128, R210B, R2370, R2398), modèle
spécifique pour réservoir avec fermeture à baïonnette, diam. 54mm, montage pour véhicule avec régulation de débit d'essence et durite supplémentaire de retour de la pompe vers le réservoir, n° d'origine 7701349130
joint de pompe à eau, Renault R5 1,1l. + 1,4l., Alpine et Alpine Turbo, côté moteur, n°
d'origine 7700522340. Made in Germany
clapet anti-retour de liquide lave-glace ou pour durite d'essence. Raccords pour durite de 6mm
Accessoire conseillé en particulier pour montage avec pompe manuelle ou pompe mécanique. Contrôler le sens de montage au branchement. Il est conseillé de monter ce filtre sur la durite entre le réservoir est la pompe.
poche à liquide de lave-glace avec pompe électrique intégrée, kit pour équiper de nombreux
véhicules anciens, Citroën Mehari, Renault 4l années 60. Egalement adaptable sur de nombreuses voitures de marque italienne (Alfa Romeo Spider....)
réservoir de lave-glace, Citroën 2CV et autres anciennes, bocal avec pompe électrique
intégrée, 12 volts, produit complet avec fils et bouton, facile à intégrer. Dimensions hors-tout (fixations comprises): largeur 19,5cm, hauteur 16,5cm, profondeur 5,5cm.
réservoir de lave-glace, Citroën, Peugeot, Renault et nombreuses autres voitures anciennes, bocal
avec pompe électrique intégrée, 12 volts, Contenance: 1,2 l. Largeur: 122mm, hauteur HT: 185mm, épaisseur HT: 100mm. Le support livré avec le kit est discretement caché au dos du réservoir
réservoir de lave-glace, Renault R4, R5, R6, R7, R12, bocal avec pompe électrique intégrée, 12
volts, en remplacement du n° d'origine 7700628056
réservoir de lave-glace, Citroën 2CV, AK, bocal comme d'origine, bien sûr sans pompe
électrique. Pour les collectioneurs qui veulent conserver la deuche comme d'origine.
joint de pompe à pied pour lave-glace, Citroën 2cv jusque 1970 selon les pays, Dyane, Acadiane
Renault 4L, R16, caoutchouc pour l'étanchéité de la tôle de plancher sous la pompe.
bague cyclam d'étanchéité de pompe à eau, Traction - 11cv et 15cv, HY, diam. ext 35mm, diam
int. 15mm, hauteur max 17mm, haut. min. 13mm, n° d'origine 456399
amortisseur arrière (paire), Citroën 2CV + Dyane, axe de 12mm, marque: Record. Monter le bouchon
plastique côté roue. Prix pour une paire. Montage: bouchon plastique côté roue, pour purger l'air de l'amortisseur pomper au minimum 5 fois avant de le placer sur le véhicule. Amortisseurs très souples comme à l'époque.
amortisseur arrière (paire), Citroen 2CV + Dyane, axe de 12mm, refabrication. Prix pour une paire
Montage: tube plastique côté roue. Pour purger l'air, pomper au minimum 5 fois avant de le placer sur le véhicule.
amortisseur avant (paire), Citroën 2CV + Dyane, axe de 12mm, marque: Record. Monter le bouchon
plastique côté roue. Prix pour une paire. Montage: bouchon plastique côté roue, pour purger l'air de l'amortisseur pomper au minimum 5 fois avant de le placer sur le véhicule. Amortisseurs très souples comme à l'époque.
amortisseur avant (paire), Citroen 2CV + Dyane, axe de 12mm, refabrication. Prix pour une paire
Montage: tube plastique côté roue. Pour purger l'air, pomper au minimum 5 fois avant de le placer sur le véhicule.
amortisseur arrière (paire), Citroën 2CV, axe de 12mm, amortisseur à gaz de marque Record
Produit plus ferme, sans être dur, pour une meilleur tenue de route. Montage: bouchon plastique côté roue. Pour purger l'air de l'amortisseur pomper au minimum 5 fois avant de le placer sur le véhicule.
amortisseur avant (paire), Citroën 2CV, axe de 12mm, amortisseur à gaz de marque Record. Produit
plus ferme, sans être dur, pour une meilleur tenue de route. Montage: bouchon plastique côté roue. Pour purger l'air de l'amortisseur pomper au minimum 5 fois avant de le placer sur le véhicule.
raccord de réservoir d'essence vers tube d'aspiration de pompe, Citroën DS, cette durite a 2
diamètres différents pour le raccord au tube Rilsan vers l'avant et pour le tube métal du réservoir. Le côté de petit diamètre a un marquage rouge. Longueur 280mm, n° d'origine DS174-82
sonde de température dans la pompe à eau, Citroën DS, (M18x1,5), sonde thermométrique M18 pour
montage du thermomètre au tableau de bord selon Op. D.521-4 (manuel 583 - tome IV), n° d'orig. 5413327L.
thermostat / calorstat, Citroën DS21 Ié (injection) et DS23 toutes, joint de theermostat seul
pour montage dans la pompe à eau. Made in Germany.
thermostat / calorstat, Citroën DS21 Ié (injection) et DS23 toutes, circlip de themostat seul
pour montage dans la pompe à eau, n° d'orig. 26205739P
kit de réparation de carburateur, Citroën 2CV6, AMI8, Dyane 6, pochette pour carburateur Solex
26/35 CSIC - SCiC. Contient: joints, pointeaux versions clé de 14 et clé de 11, membrane de pompe de reprise, gicleur d'alimentation (110 + 125), gicleur de ralenti, vis de richesse. Made in Europe
kit de réparation de carburateur, Citroën 2CV6, AMI8, Dyane 6, pochette pour carburateur Solex
26/35 CSIC - SCiC. Contient: joints, membrane, pointeaux versions clé de 14 et clé de 11 et membrane de pompe de reprise
carburateur, Citroën 2CV6 jusque 09.1971, Dyane6, Mehari, carburateur simple-corps à volet de
départ et pompe de reprise, refabrication en remplacement du Solex 34 PICS-4. Tous les réglages, y compris la profondeur de cuve, doivent être effectués par un spécialiste en carburation.
durite de préchauffage, Renault 4L avec carburateur Solex 32 SEIA, kit comprenant les trois
durites reliant la pompe à eau au pied du carburateur.
bouchon de vidange, pas de vis M22 x 150. Utilisations possibles : bouchon de radiateur, de pompe
à eau, également sur certaines culasses ou en vis de vidange pour la boîte de vitesse, Peugeot 203, 403, 204, 404, 504, 505, n° d'origine 0243.06
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