joint de tube de descente d'échappement, Peugeot 304, 404, 504, 505, J5, J7. 304 cabriolet, moteur
XK5, diamètre int. 36,5mm
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XK5, diamètre int. 36,5mm
et 2l. à partir de 1981, n° d'origine 172581
diesel, n° d'origine 171120 + ZF07654358
env. 107mm, n° d'orig. 1D5412021R, D124-2A
HY à partir de 1967, l'unité, dimensions: 18,5 x 20,5 x 17mm, n° d'origine DD124-80 + 1D 5412571U
int. 40mm, n° d'origine 1D 5412 149G + N181-2
métallique. Produit par REINZ!
moteurs 602cm3. Citroën 2CV6, Dyane 6, ACDY, Mehari, AMI8. Made in Germany
int. 42 mm, l'unité, n° d'origine DX182-60A
cuivrés sur la tubulure d'échappement et sur l'échappement en général pour qu'ils ne collent pas à chaud et afin d'éviter la rouille
traversant la bande caoutchouc de fixation
06.1986, Citroën LNA 1,1l. après 02.1983, n° d'origine 170309
11E, Talbot Samba 1,4L. N° d'origine 170263 + 170291.
61,0cm, diamètre 11,0cm. Diamètre des tubes d'emmanchement int. 35mm, ext. 38,0mm.
09.1972, moteurs XL3, XL4, XL5, descente simple de la tubulure au silencieux. Sans préchauffage! N° d'origine. 1701.71 + 1701.13 + 1701.77 + 1701.78 + 1711.77 + 1717.71 + 1791.71
moteurs avec préchauffage au tube d'échappement, raccord simple, n° d'origine 170227
d'échappement avec 2 silencieux, n° d'origine 1724.41