Recherche embrayage

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butée d'embrayage, Peugeot 203, 403 et 404 avec boîte de vitesse C3, butée graphite comme

d'origine, version renforcée, diamètre de la bague graphite ext. 60mm, int. 35mm, largeur HT 96mm, épaisseur d'usure sur boîtier env. 5mm, n° d'origine 2041.11. Attention: réglez la garde à chaque changement. Veuillez impérativement suivre les instructions Peugeot, opération 2/0101-0102 + 2/0201 + 2/0401 > 0405 pour la pose et le réglage

butée d'embrayage, Peugeot 403, 404 jusque 1967, ess. et diesel, toutes sauf 403 U8 et 403/7

diesel, butée à roulement pour boîte modèle C3 (ne convient pas sur la BV BA7), roulement à billes en remplacement de la butée graphite n° d'origine 2041.11, Attention: réglez la garde à chaque changement. Veuillez impérativement suivre les instructions Peugeot, opération 2/0101-0102 + 2/0201 + 2/0401 > 0405 pour la pose et le réglage

tube de commande d'embrayage entre émetteur et récepteur, Peugeot 404 berline à partir de 1967

boîte BA7, version renforcée, mieux que d'origine, tube rigide et 2 flexibles en remplacement du tube plastique. Longueur env. 760mm. N° d'origine 209006. ATTENTION: le joint caoutchouc doit être mis sur le bout du tube avant de mettre le tube en place

cylindre d'embrayage, récepteur, Peugeot 404 toutes jusque n° CH1012372, 504 berline et cabriolet

de 01.1969 à 1974, 304, J7, Talbot Murena de 08.1981 à 01.1985, piston 28,57mm, longueur HT 90mm, entraxe des fixations 48mm, raccord tube M10x100 (pour tube métal), n° d'origine 208611 + 208613. Made in Europe.