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gicleur, Citroën 2CV, Dyane, Mehari, Ami 6, gicleur de 170 pour carburateur Solex simple corps, ne

convient pas sur carbu double-corps

• En complément:
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  jauge de mesure des gicleurs de 0,45 à 1,5mm. Pour 20 diamètres différents
  13,90 €
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  outil de nettoyage des gicleurs de carburateur, indispensable pour l'entretien
  10,90 €

gicleur, Citroën 2CV, Dyane, Mehari, Ami 6, gicleur de 175 pour carburateur Solex simple corps, ne

convient pas sur carbu double-corps

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  jauge de mesure des gicleurs de 0,45 à 1,5mm. Pour 20 diamètres différents
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entretoise Bakelite sous carburateur Solex, épaisseur env. 7mm, int. 33mm, ext. 77mm, largeur

50mm, Traction - 11cv, n° d'origine 481481

pochette d'étanchéité de carburateur, Citroën C25, pour carburateur Solex 34 PI.

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  jauge de mesure des gicleurs de 0,45 à 1,5mm. Pour 20 diamètres différents
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pochette d'étanchéité de carburateur, Citroën GS 1220, pour carburateur Solex 28 CIC 4.

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pochette de réparation de carburateur Solex 28IBS, Renault 4L avec pointeau 1,3

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pochette d'étanchéité de carburateur, Citroën CX 2000, CX Athena et Reflex, Talbot Matra

Murena, pour carburateur Solex 34 CIC

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durite de préchauffage, Citroën DS, ID19 DSuper et DSpécial jusque 07.1972, type usine DV, de la

pompe à eau à la tubulure d'admission, pour carburateur Solex, diamètre 19/24mm, n° d'orig. DV235-35A

durite de préchauffage, Citroën DS de 09.1960 à 1965, durite de la pompe à eau à la tubulure

d'admission sous le carburateur simple-corps Solex, diam. int. env. 16mm des 2 côtés, n° d'origine DF14225

démarreur, Citroën HY à partir de 1963, pièce neuve de refabrication, 12V. Info branchements

relier la cosse avec un écrou et la petite fiche plate au dessus en utilisant le câble livré avec le démarreur. Principe de fonctionnement : le relais sur le pôle plus de la batterie alimente directement la fiche 30 (Plus) du démarreur. Le courant passe de la fiche 30 à la 50 par ce câble. Le solénoïde est donc alimenté par ce câble et le pignon avance en attaque.

connecteur 1 fil - 2 fils, isolé

rallonge de bougie, Peugeot 403, 404, 504, Renault R16, remplace la tige d'origine sur Citroën DS

rallonge isolée permettant d'éviter les pertes d'étincelles. adaptations parfois nécessaire sur DS: raccourcir le bouchon de puit de bougie et elargir le trou au diamètre 10mm