Vous effectuez une recherche d'article dans tous les catalogues.
Vous pouvez augmenter la pertinence des résultats de votre recherche en vous limitant à une marque ou un modèle de véhicule.
sélection du modèle Non merci
205 (1.4 moteur TU3A), 309 (TU3A), 405 (TU3A9). Citroen AX 1.4 TRS-TZS (moteur 1360), BX 1.4 (1360), C15 1.4 (1360) pièce d'origine SOLEX, n° d'origine Solex: 12688 000
SOLEX d'origine, n° Solex: 13550.000, n° Peugeot: 1401.93
SOLEX d'origine, n° Solex: 13549 000, n° Peugeot: 1401.66
(à partir de n. série A93:1.120.401), carburateur Solex 34BICSA3 diamètre 34, indice: 51, pièce de marque SOLEX d'origine, n° Solex: 12572 000, n° Peugeot: 1415.56
R30 V6, Alpine A310, pour carburateur Solex 34TBIA et 35CEEI.
32/35 TMIMA et 32/35 MIMSA
compris la profondeur de cuve, doivent être effectués par un spécialiste en carburation.
à coller (beige) et la colle de sellerie. Le support a les ouvertures pour la poignée côté passager, pour les plafonniers, pour les pare-soleil et les vis de charnières de coffre. Pour la pose: coller le matériau sur son support en laissant dépasser env. 10cm sur le pourtour. Poser le tout dans le véhicule et adapter le matérieu sur le tour. Attention : frais de port très élevés en raison des dimensions - livraison sur palette. Pour information : le polyester utilisé pour le ciel est teint en noir. Le ciel en tissu beige est ensuite collé dessus !
rallonge pour une meilleur répartition. Produit recommandé pour lubrifier les ressorts des pots de suspensions sur 2CV, Dyane, AMI, AK, AZU, Mehari... Lubrifiant à l'huile de ricin spécifique et conforme aux spécifications constructeur. Ce lubrifiant permet de supprimer les bruits et grincements des ressorts dans le pot. Il protège le carter de la corrosion à l'intérieur.
flotteur 27mm. 2CV4, 2CV6, Peugeot, Dauphine etc.
flotteur: 27mm; 2CV4, 2CV6, Peugeot, Dauphine etc.
gicleur d'ajutage 190, 1x gicleur d'alimentation 135, 1x gicleur de ralenti 60, 1x tube d'emulsion 1x gicleur de 125 + 1x gicleur de 50
compatible pour les pare-soleils d'origine montage à partir de 1981.
Très haute adhérence. Nous avons longtemps cherché avant de sélectionner ce produit.
fins, chasse l'humidité, protège contre la corrosion, nettoie les surfaces métalliques et améliore les contacts électriques
les joints d'entretoise, pour carburateur double-corps (SOLEX 26/28/35 CSIC,SCIC). Made in Germany.
404, 504L, J7, Renault Dauphine, Floride, l'assiette métallique de diam. 20mm sur la membrane est parfois trop grande pour certains carburateurs de type PBICA
de reprise, diamètre de la coupelle 22mm
gabarit pour régler le niveau de hauteur des flotteurs dans carbu Solex 26/35. Made in Germany.
dans nos ateliers: chaque carburateur est préparé et la profondeur de cuve réglée. Puis les carburateurs sont montés sur un moteur pour un réglage selon les instructions Citroën d'époque. Le carburateur est donc prêt à la pose et seul le peaufinage doit être effectué sur votre moteur.
26/35 CSIC - SCiC. Contient: joints, pointeaux versions clé de 14 et clé de 11, membrane de pompe de reprise, gicleur d'alimentation (110 + 125), gicleur de ralenti, vis de richesse. Made in Europe
PDF FICHIER 
Veuillez sélectionner votre Citroën 
Veuillez sélectionner votre Peugeot 
Veuillez sélectionner votre Renault 
