Recherche pompe

Vous effectuez une recherche d'article dans tous les catalogues.
Vous pouvez augmenter la pertinence des résultats de votre recherche en vous limitant à une marque ou un modèle de véhicule.

sélection du modèle Non merci

pompe à eau débrayable, Peugeot 203 et 403 (D3A D4A, D4B), avec préchauffage de carbu, diam. de

l'axe de poulie 15mm, roulement de marque SKF, n° d'origine 120243. Attention: le circuit de refroidissement est un circuit ouvert. Montez le bouchon de réservoir qui convient, sans joint. La pompe est percée pour permettre d'éviter la surpression. Le circuit ne fonctionne parfaitement qu'après 500 à 1000km. Il est normal d'avoir des pertes d'eau.

pompe à eau non débrayable, Peugeot 203 + 403 (D3A, D4A, D4B), avec préchauffage de carbu

livrée avec sa poulie, axe de diamètre 12mm, n° d'origine 120117. Attention: le circuit de refroidissement des 203 est un circuit ouvert. Montez le bouchon de réservoir qui convient, sans joint. La pompe est percée pour permettre d'éviter la surpression. Le circuit ne fonctionne parfaitement qu'après 500 à 1000km. Il est normal d'avoir des pertes d'eau.

pompe à eau, Peugeot 403 derniers modèles après 1960 sans branchement de préchauffage carbu

arbre de poulie diamètre: 15mm, longueur: 53mm. Attention: le circuit de refroidissement des 403 est un circuit ouvert. Montez le bouchon de réservoir qui convient, sans joint. La pompe est percée pour permettre d'éviter la surpression. Le circuit ne fonctionne parfaitement qu'après 500 à 1000km. Il est normal d'avoir des pertes d'eau.

pompe à eau, Renault R16 tous modèles, Alpine A310 moteur 4 cylindres, 1600VD, flasque ronde pour

fixation de la poulie, entraxe des vis 30mm Attention: plusieurs versions de flasques et poulies existent. La poulie étant centrée par son milieu, il est possible de modifier les fixations pour l'adapter.

pompe de lave-glace 12 volts. Modèle universel avec équerre de fixation, Made in EU. Voir sens de

montage haut/bas sur la photo: moteur électrique en haut et raccords de durite en bas. Si la pompe est montée dans l'autre sens, elle n'aspire que de l'air. 1 - amorcez le circuit avant de brancher. 2 - placez la pompe plus bas que le réservoir de liquide. 3 - Si vous la faites fonctionner à sec, cela risque de l'abimer