kit d'étanchéité d'étrier de frein, Citroën 2CV, 2 joints + 2 pare-poussière de piston +
joint entre demi-étriers + tube de liaison, refabrication de haute qualité, fabriqué en Scandinavie
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joint de d'étrier de frein, Citroën 2CV, Dyane, Ami, dimensions 11 x 7,0 x 2,0mm, pour les
étriers d'origine. Ne convient pas pour les étriers ref 13013.
vis sur étrier gauche, Citroën DS, filetage M7 pour clé de 12mm, pour la fixation du tube de
frein sur l'étrier, n° d'origine DX394-53 + 0D 5416 909W
pâte à cylindre de frein FÖRCH 5g - graisse indispensable pour restaurer cylindre de roue ou
u maître-cylindre - pâte entièrement synthétique pour système de frein hydraulique - lubrifie cylindres et pistons - augmente la durée de vie des cylindres de frein - protection anti-corrosion - aide au montage des joints toriques et joints à lèvres - compatible liquide de frein DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1. Nous conseillons de graisser les joints et les pièces mobiles (pistons) lors du remplacement d'un maître-cylindre, d'un étrier ou des cylindres de roues sur un véhicule de collection. Cette graisse permet d'augmenter la longévité des pièces de freinage neuves sur les voitures qui roulent peu.
vis de purge pour étrier de frein, Citroën DS, SM à partir de 11.1970, M9x125, L38mm, n°
d'origine DS453-123, 5413215
commande de frein à main, Citroën 2CV6, Dyane, Mehari, Ami 8, excentrique de réglage de levier
de frein parking à l'étrier de frein
commande de frein à main, Citroën 2CV6, Dyane, Mehari, Ami 8, ressort de maintien de plaquettes
de freins parking gauche dans l'étrier de frein
commande de frein à main, Citroën 2CV6, Dyane, Mehari, Ami 8, ressort de maintien de plaquettes
de freins parking droit dans l'étrier de frein
plaque de fixation d'étrier de frein, Peugeot 205, 106, 305 II, 309, 405, 504, 505. Citroen AX
C15, Saxo, ZX et autres modèles, voir fichier PDF, n° d'origine 4427.92, vendu à l'unité.
câble de frein à main, Citroën DS de 09.1961 à 1968, câble secondaire entre étrier gauche et
étrier droit, longueur 62 cm, longueur de gaine 43 cm, n° d'origine DM45416
kit d´étanchéité d´étrier de frein, pour piston de 38 mm, Renault R8, R10, Dauphine, Floride
Caravelle, Alpine A110, la section du joint d´étanchéité de piston est carrée, attention : la largeur est de 3,4mm
kit d´étanchéité d´étrier de freins,pour piston de 38 mm, Renault R8+R10, Dauphine, Floride
Caravelle, Alpine A110, la section du joint d´étanchéité du piston est ronde
kit d'étanchéité d'étrier de frein avant ou arrière, Renault R8, Alpine 110, pour 1 étrier de
frein, n° d'origine 0870 293 000 + 0870 292 800, 2 modèles de joints caoutchouc de 32mm dans le kit mais pour la réfection d'un seul étrier, sans le piston
kit d'étanchéité d'étrier de frein avant ou arrière, Renault R8, Alpine 110, pour 1 étrier de
frein, 2 modèles de joints caoutchouc de 38mm dans le kit mais pour la réfection d'un seul étrier, sans le piston
kit de réparation pour étrier de frein avant Bendix, Peugeot J7 et J9 après 1968, pour piston
48mm, joint et pare-poussière livrés sans le piston, produit de marque
kit de réparation pour étrier de frein avant Bendix, Peugeot J7 et J9 après 1968, pour piston
48mm, joint et pare-poussière livrés sans le piston, refabrication
kit d'étanchéité d'étrier de frein Bendix, Peugeot 104 de 07.1975 à 07.1979, Peugeot 304 de
07.1977 à 02.1978, Citroën LN 3CV de 10.1976 à 07.1979, piston de 48mm
piston d'étrier de frein, Peugeot 204 de 1965 à 1969, Peugeot 304 jusque 1972, équipé
Girling-Lucas, diamètre 48mm
piston pour étrier de frein, Peugeot 404 de 1967 à 09.1968, freins Girling, pour étriers
équipés de 3 pistons, diam. 34mm, hauteur HT 28mm, hauteur jusqu'au col 26mm, l'unité
etrier de frein, Peugeot 504, vis de purge d'étrier de freins arrières, montage Lucas, filetage
3/8 x 24 UNF, longueur 36,6mm
etrier de frein, Peugeot 504 coupé, cabriolet, berline et break, piston de 54mm et joints pour
réparation d'étrier de freins, montage ATE, Made in Europe
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