Renault / R16 / circuit de refroidissement

eau distillée, 5 litres, pour le radiateur de refroidissement. L'eau du robinet contient des éléments nocifs pour le circuit de refroidissement. Il est recommandé d'utiliser de l'eau distillée lors du mélange avec l'antigel pour augmentera l'adhésion des inhibiteurs de corrosion aux parois du système

qualité: 3

antigel GLACELF/Coolelf ECO BS. Antigel de refroidissement concentré à mélanger avec de l'eau distillée - Mélange préconisé 50-50. Préconisé pour les moteurs anciens avec culasse aluminium et grille de radiateur en cuivre. Solution efficace aux problèmes de corrosion dans les circuits de refroidissement, résistant à la formation de mousse et protection contre une éventuelle cavitation. Attention: Antigel innovant de chez TOTAL, en remplacement du "GLACEELF Plus". Liquide sans borate (interdit par l'EU)). GLACEELF Plus et GLACEELF ECO BS ne sont pas miscibles - vidanger le circuit et rincer avant de remplir ce nouvel antigel.

qualité: 2

• En complément:
• eau distillée, 1 litre
  1,72 €
• eau distillée, 5 litres, pour le radiateur de refroidissement. L'eau du robinet contient des Ã
  4,99 €

testeur d'antigel, densimètre pour glycol, fonctionne indifféremment quand le moteur est chaud ou froid.

qualité: 3

• En complément:

radiateur : deshuilant dégraissant de radiateur. Pour nettoyer les grilles cuivre et aluminium si de l'huile a pollué l'eau du radiateur, en cas de fuite au joint de culasse par ex. Mélanger 1kg dans 10 litres d'eau chaude, vidanger le circuit puis l'emplir de la solution deshuilante. Rouler 1 jour ou deux avec le produit puis faire une seconde vidange et un rinçage à l'eau chaude. Effet secondaire : des fuites peuvent apparaître si la corrosion est avancée.

qualité: 1

• En complément:
• radiateur : détartrant nettoyant radiateur. Pour grilles en cuivre ou aluminium. Mélanger 1kg
  34,90 €

radiateur : détartrant nettoyant radiateur. Pour grilles en cuivre ou aluminium. Mélanger 1kg dans 10 litres d'eau chaude, vidanger le circuit puis l'emplir de la solution de detartrage. Rouler 1 jour ou deux avec le produit puis faire une seconde vidange et un rinçage à l'eau chaude. Effet secondaire : des fuites peuvent apparaître si la corrosion est avancée.

qualité: 1

• En complément:
• radiateur : deshuilant dégraissant de radiateur. Pour nettoyer les grilles cuivre et aluminium
  44,90 €

peigne à radiateur, outil permettant de mettre en forme les lamelles de nids d'abeilles des radiateurs d'eau, radiateurs d'huile et radiateurs de chauffage. 6 dimensions différentes.

qualité: 1 360°

bouchon de radiateur, Renault 4L, R5, R16, R12, Estafette, Dauphine etc. Livré avec son joint

qualité: 3

durite int. 10mm, ext. 17mm, longueur 1000mm

qualité: 3

• En complément:
• collier de serrage pour durite 13-20mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
  3,65 €

durite int. 12-13mm, ext. 19-22mm, longueur 1000mm

qualité: 3

• En complément:
• collier de serrage pour durite 15-24mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
  3,76 €

durite int. 15mm, ext. 22mm, longueur 1000mm

qualité: 3

• En complément:
• collier de serrage pour durite 15-24mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
  3,76 €

durite int. 18mm, ext. 25mm, longueur 1000mm

qualité: 3

• En complément:
• collier de serrage pour durite 19-28mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
  3,85 €

durite int. 22mm, ext. 29mm, longueur 1000mm

qualité: 3

• En complément:
• collier de serrage pour durite 26-38mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
  4,20 €

durite int. 25,4mm, ext. 32mm, longueur 1000mm

qualité: 3

• En complément:
• collier de serrage pour durite 26-38mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
  4,20 €

durite int. 8mm, ext. 15mm, longueur 1000mm

qualité: 3

• En complément:
• collier de serrage pour durite 13-20mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
  3,65 €

radiateur, Renault R16 à partir de 1970, toutes sauf R16 TS, en éch. std., consigne 250 euros, n° d'origine 7700508109

qualité: 3

durite de radiateur, Renault R16, côté gauche, n° d'origine 770050830

qualité: 3

• En complément:
• collier de serrage pour durite 32-44mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
  4,30 €
• collier de serrage pour durite 40-56mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
  4,75 €

durite sup. de radiateur, Renault 16 jusque 05.1971 1,5l. et 1,6l. (R1150)

qualité: 2

• En complément:
• collier de serrage pour durite 32-44mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
  4,30 €
• collier de serrage pour durite 40-56mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
  4,75 €

durite entre tube et radiateur, Renault 16 1,5l. et 1,6l. jusque 05.1971 (R1150)

qualité: 2

durite de préchauffage de carburateur, Renault R16 TX, n° d'origine 7700575510

qualité: 3

joint de pompe à eau côté moteur, Renault R16 et R16TS, n° d'origine 0857525500

qualité: 3

pompe à eau, Renault R16 tous modèles, Alpine A3 10/4, flasque de fixation triangulaire, entraxe des vis 30mm

qualité: 3 360°

• En complément:
• eau distillée, 5 litres, pour le radiateur de refroidissement. L'eau du robinet contient des Ã
  4,99 €
• antigel GLACELF/Coolelf ECO BS. Antigel de refroidissement concentré à mélanger avec de l'ea
  7,96 €

vase d'expansion du radiateur, Renault 4L, R5, R6, R12, R16, bocal de liquide de refroidissement modèle rond

qualité: 4

moteur électrique de ventilateur sur radiateur, Renault 4L 1,1l., R5, R6, R9, R11, R14, R16, R18, R19, Espace,

qualité: 3 360°

• En complément:
• hélice de ventilateur, Renault 4L, R5, hélice à 10 pales, diamètre 270mm, n° d'origine 770
  23,90 €
• bague arrêtoir d'hélice, Renault 4L moteur Cléon 1108cm3, pour fixer l'hélice sur l'arbre d
  0,85 €

ventilateur, Renault 4L moteur Cléon 1108cm3, moteur avec l'hélice, également R5, R6, R9, R11, R14, R16, R18, R19, Espace.

qualité: 3

bague arrêtoir d'hélice, Renault 4L moteur Cléon 1108cm3, pour fixer l'hélice sur l'arbre du moteur de ventilateur, diamètre 8mm, pour arbre sans rainure, également R5, R6, R9, R11, R14, R16, R18, R19, Espace.

qualité: 3

corset de cintrage de durite jusque diamètre ext. 12,5 > 13,4mm, longueur 60mm. Corset en Inox permettant de préformer facilement les durites vendue au mètre: simple, économique, génial

qualité: 1

corset de cintrage de durite jusque diamètre ext. 14,6 > 16,4mm, longueur 65mm. Corset en Inox permettant de préformer facilement les durites vendue au mètre: simple, économique, génial

qualité: 1

corset de cintrage de durite jusque diamètre ext. 16,5 > 18,4mm, longueur 70mm. Corset en Inox permettant de préformer facilement les durites vendue au mètre: simple, économique, génial

qualité: 1

corset de cintrage de durite jusque diamètre ext. 18,8 > 21,0mm, longueur 75mm. Corset en Inox permettant de préformer facilement les durites vendue au mètre: simple, économique, génial

qualité: 1

corset de cintrage de durite jusque diamètre ext. 21,8 > 24,0mm, longueur 90mm. Corset en Inox permettant de préformer facilement les durites vendue au mètre: simple, économique, génial

qualité: 1

collier de serrage pour durite 11-17mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 9mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.

qualité: 1

• En complément:
• tournevis 6-pans, 7mm, flexible. Outil parfaitement adapté pour nos colliers de serrage pour d
  24,90 €

collier de serrage pour durite 13-20mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 9mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.

qualité: 1

• En complément:
• tournevis 6-pans, 7mm, flexible. Outil parfaitement adapté pour nos colliers de serrage pour d
  24,90 €

collier de serrage pour durite 15-24mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.

qualité: 1

• En complément:
• tournevis 6-pans, 7mm, flexible. Outil parfaitement adapté pour nos colliers de serrage pour d
  24,90 €

collier de serrage pour durite 19-28mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.

qualité: 1

• En complément:
• tournevis 6-pans, 7mm, flexible. Outil parfaitement adapté pour nos colliers de serrage pour d
  24,90 €

collier de serrage pour durite 22-32mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.

qualité: 1

• En complément:
• tournevis 6-pans, 7mm, flexible. Outil parfaitement adapté pour nos colliers de serrage pour d
  24,90 €

collier de serrage pour durite 26-38mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.

qualité: 1

• En complément:
• tournevis 6-pans, 7mm, flexible. Outil parfaitement adapté pour nos colliers de serrage pour d
  24,90 €

collier de serrage pour durite 32-44mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.

qualité: 1

• En complément:
• tournevis 6-pans, 7mm, flexible. Outil parfaitement adapté pour nos colliers de serrage pour d
  24,90 €

collier de serrage pour durite 38-50mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.

qualité: 1

• En complément:
• tournevis 6-pans, 7mm, flexible. Outil parfaitement adapté pour nos colliers de serrage pour d
  24,90 €

collier de serrage pour durite 40-56mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.

qualité: 1

• En complément:
• tournevis 6-pans, 7mm, flexible. Outil parfaitement adapté pour nos colliers de serrage pour d
  24,90 €

collier de serrage pour durite 50-65mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.

qualité: 1

• En complément:
• tournevis 6-pans, 7mm, flexible. Outil parfaitement adapté pour nos colliers de serrage pour d
  24,90 €

collier de serrage pour durite 57-75mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de blesser le caoutchouc. Petite vis de serrage 7mm. Largeur : 12mm. Protection meilleure que les colliers modernes et style rétro bien en accord avec les véhicules de collection anciens.

qualité: 1

• En complément:
• tournevis 6-pans, 7mm, flexible. Outil parfaitement adapté pour nos colliers de serrage pour d
  24,90 €

collier de durite sur radiateur d'huile

qualité: 3

collier 40-60mm pour durite de remplissage du réservoir

qualité: 3

tournevis 6-pans, 7mm, flexible. Outil parfaitement adapté pour nos colliers de serrage pour durites rétro

qualité: 1

• En complément:
• collier de serrage pour durite 11-17mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
  3,59 €
• collier de serrage pour durite 13-20mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
  3,65 €
• collier de serrage pour durite 15-24mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
  3,76 €
• collier de serrage pour durite 19-28mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
  3,85 €
• collier de serrage pour durite 22-32mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
  3,95 €
• collier de serrage pour durite 26-38mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
  4,20 €
• collier de serrage pour durite 32-44mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
  4,30 €
• collier de serrage pour durite 38-50mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
  4,45 €
• collier de serrage pour durite 40-56mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
  4,75 €
• collier de serrage pour durite 57-75mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
  5,45 €

raccord en T de durite de radiateur, Renault 4L, R5, "T" de purge, 3 x raccords de diam. ext. 10,5mm - diam. int. 5,0mm.

qualité: 3

interrupteur thermostatique / sonde d'eau, Renault 4L, R5, R6, R12, R16, Citroën CX 2000+2200 de 1974 à 1975, 1 connection, 18x1,5, temp.115°

qualité: 3

interrupteur thermostatique - sonde d'eau, Citroen DS, Peugeot 204, 504, 505, 604, Renault 4L, R5, R6, R16, R20, 92°-82°C, 2 connections, M22

qualité: 3 360°

thermostat / calorstat, Renault 4L, R16, moteurs arrière, ouvre à 75°, diam. sup. 40,5mm, longueur totale 62mm

qualité: 2

thermostat, Renault 4L 800cm³ et 1,1l. de 1963 à 1990, R16, diamètre 40,5mm, ouvre à 75°C

qualité: 2

thermostat, Renault 4L 747cm³ de 1963 à 1971, 782cm³ de 1972 à 1982, 845cm³ de 09.1962 à 06.1986, moteurs 680.01/02, 839.7.06/88/B1B, R5, R6, R8, R10, R15, R16, R17, ouvre à 83°C

qualité: 4