Citroen-2CV / ACDY / circuit d'huile

reniflard, Citroën 2CV, durite caoutchouc entre reniflard et filtre à air, refabrication, diamètre int.: 17-19mm, longueur: 280mm, n° d'origine AK17199

qualité: 3

• En complément:
• collier de serrage pour durite 19-28mm. Collier rétro avec les bords remontés pour éviter de
  3,85 €

kit vidange et nécessaire pour l'entretien annuel, Citroën 2CV moteur 602cm³ (filtre à huile et joint, bougies et câbles, filtre à air, joint de cache culbuteur, contacts et condensateur, courroie)

qualité: 3

• En complément:
• huile moteur TOTAL/elf 20W50, huile HTX spéciale collection, pour les moteurs essence des voit
  24,90 €
• huile moteur TOTAL/elf 20W50, huile HTX spéciale collection, pour les moteurs essence des voit
  52,90 €
• huile moteur Castrol Classic 20W50, huile spéciale voitures anciennes pour moteurs essence à
  58,90 €
• détecteur de tension d'allumage. Cet outil permet le contrôle de la tension à la bobine, à
  17,90 €

vis de vidange magnétique pour carter d'huile en tôle, 2CV, DS, HY, Traction - 11 D, M16x1,5x20, n° d'origine A1321M

qualité: 3

• En complément:
• joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivr
  0,48 €
• soupape de vidange en remplacement de la vis de vidange traditionnelle, pas de vis M16 x 150. L
  31,40 €
• soupape de vidange, durite de 25cm pour la soupape ref 10636, raccord M22x150
  34,90 €
• clé de vidange carré 8 et 10mm, Peugeot, Renault
  10,90 €

vis de vidange, 2CV, moteur et boîte de vitesse, DS, HY, GS.

qualité: 4

• En complément:
• joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivr
  0,48 €
• soupape de vidange en remplacement de la vis de vidange traditionnelle, pas de vis M16 x 150. L
  31,40 €
• soupape de vidange, durite de 25cm pour la soupape ref 10636, raccord M22x150
  34,90 €

soupape de vidange en remplacement de la vis de vidange traditionnelle, pas de vis M16 x 150. La soupape s'ouvre en dévissant le capuchon puis se referme quand on le remet en place. Avec cette soupape, la vidange se fait sans outil, sans se salir les mains, sans se brûler et sans une goutte d'huile par terre. Le tube ref. 10637 en complément simplifie le travail (à commander séparément). Made in Germany. Adaptable sur Citroën 2CV, DS, HY, 11CV, GS, Peugeot 403, 404, 504, 204, 304

qualité: 1 360°

• En complément:
• joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivr
  0,48 €
• soupape de vidange, durite de 25cm pour la soupape ref 10636, raccord M22x150
  34,90 €

soupape de vidange, durite de 25cm pour la soupape ref 10636, raccord M22x150

qualité: 1

joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivre type C, profile bombé avec couverture PTFE

qualité: 3

manocontact de pression d'huile, Citroën 2CV après 1965, pression d'ouverture 0,50 - 0,60. M12x150, cosse plate 6,35mm, remplace n° d'origine 95.521.111

qualité: 3 360°

manocontact de pression d'huile, Citroën 2CV6 à partir de 1965, pression d'ouverture 0,50 bar, pas de vis M12 x 150, raccord électrique: fiche ronde 4mm.

qualité: 3 360°

bille de clapet de décharge 2CV6, Dyane, après 1973, l'unité

qualité: 3

kit de réparation de soupape de pression d'huile, Citroën 2cv après 1973 clapet de décharge: ressort, bille et siège de bille, coulisse (diam. 11,24mm, longueur 16mm), 1er modèle, n° d'origine 1A 5411408C

qualité: 3

kit de réparation de soupape de pression d'huile, Citroën 2cv6 après 1971 clapet de décharge: ressort, bille et siège de bille, coulisse (diam. 11,40mm, longueur 16mm), 2ème modèle, n° d'origine 1A 5411409N

qualité: 3

kit de réparation de soupape de pression d'huile, Citroën 2cv6 après 1973 clapet de décharge: ressort, bille et siège de bille, coulisse (diam. 11,74mm, longueur 16mm), n° d'origine 75508466

qualité: 3

reniflard, Citroën 2cv, moteur 602cm3, vis M7 x 25 pour la fixation du reniflard au bloc moteur

qualité: 3

reniflard, Citroën 2CV, durite caoutchouc entre reniflard et jauge d'huile, refabrication, dimensions 7x16x40, n° d'origine AM22187B

qualité: 3

reniflard, Citroën 2CV, joint sous reniflard, 2CV4+ 2CV6, diamètre int. env. 28,5mm, entraxe env. 49mm., n° d'origine AM22192B

qualité: 3

reniflard, Citroën 2cv, moteurs 602cm3, refabrication de qualité, made in EU

qualité: 3 360°

• En complément:
• reniflard, Citroën 2CV, joint sous reniflard, 2CV4+ 2CV6, diamètre int. env. 28,5mm, entraxe
  0,67 €
• reniflard, Citroën 2CV, durite caoutchouc entre reniflard et jauge d'huile, refabrication, dim
  2,26 €
• reniflard, Citroën 2cv, moteur 602cm3, vis M7 x 25 pour la fixation du reniflard au bloc moteu
  0,50 €

filtre à huile, Citroën 2CV, pièce d'origine Valeo - MecaFilter-Purflux, pour 2CV après 09.1971 et Visa 652cm³

qualité: 2 Vidéo

• En complément:
• joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivr
  0,48 €
• huile moteur TOTAL/elf 20W50, huile HTX spéciale collection, pour les moteurs essence des voit
  52,90 €

filtre à huile 2CV, refabrication, bonne qualité.

qualité: 4 360°

• En complément:
• joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivr
  0,48 €
• huile moteur TOTAL/elf 20W50, huile HTX spéciale collection, pour les moteurs essence des voit
  52,90 €

adaptateur pour filtre à huile été/hiver, cartouche filtrante seule, Citroën 2CV, filtre à huile de grande dimension pour l'été à monter avec l'adaptateur ref. 10006

qualité: 2

• En complément:
• joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivr
  0,48 €

adaptateur pour filtre à huile été/hiver, cartouche filtrante seule, Citroën 2CV, filtre à huile de petite dimension pour l'hiver à monter avec l'adaptateur ref. 10006

qualité: 2

• En complément:
• joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivr
  0,48 €

adaptateur pour filtre à huile été/hiver, Citroën 2CV, filetage permettant de monter un filtre de plus grande dimensions en été et un plus petit en hiver - compris dans le kit: deux cartouches filtrantes, une pour l'hiver et une pour l'été et pour les pays chauds

qualité: 1 Pdf

• En complément:
• joint de vis de vidange, 2CV, BX, XM, Peugeot 204, 203, 304, 404, 504. 16,3x22x2mm, joint cuivr
  0,48 €

joint torique bride de filtre à huile 2CV, dimensions: 34x37,8x1,9mm. Made in Germany.

qualité: 3

clé de filtre, Citroën 2CV, outil spécial vidange moteur pour déposer les filtres à huile PURFLUX 6 ou 12 cannelures diamètre 76mm

qualité: 2

clé de filtre à huile universelle, applique aussi pour démonter les sphères de suspension

qualité: 2

entretoise pour les fixations du radiateur d'huile au bloc, Citroen 2cv, l'unité

qualité: 3

radiateur: vis (M7x100) pour fixation du radiateur d'huile au bloc moteur, Citroën 2CV.

qualité: 3

• En complément:
• entretoise pour les fixations du radiateur d'huile au bloc, Citroen 2cv, l'unité
  4,99 €

caoutchouc d'étanchéité entre tube de radiateur d'huile et bloc moteur, pour 2CV4+ 2CV6, l'unité. dimensions: 10,5x13,6x12,5mm

qualité: 3

clé pour le radiateur d'huile, Citroën 2CV6, 2CV4, Dyane, Mehari, AMI, pour dévisser l'écrou de raccord du tube d'huile dans le bloc moteur

qualité: 3

radiateur d'huile, Citroën 2CV6, Dyane6, ACDY, Mehari, refabrication pour moteurs 602cm3

qualité: 3 360°

• En complément:
• caoutchouc d'étanchéité entre tube de radiateur d'huile et bloc moteur, pour 2CV4+ 2CV6, l'u
  0,48 €
• entretoise pour les fixations du radiateur d'huile au bloc, Citroen 2cv, l'unité
  4,99 €
• radiateur: vis (M7x100) pour fixation du radiateur d'huile au bloc moteur, Citroën 2CV.
  4,96 €
• clé pour le radiateur d'huile, Citroën 2CV6, 2CV4, Dyane, Mehari, AMI, pour dévisser l'écro
  14,99 €

joint cuivre 7mm pour 2CV: conduite d'huile à la culasse, double joint (vis creuse 7mm) et pour tube DS

qualité: 2

• En complément:
• vis creuse de banjo 7mm fixation du tube d'huile à la culasse, Citroën 2cv6, petit diamètre
  4,99 €
• vis creuse de banjo 7mm fixation du tube d'huile au bloc moteur, Citroën 2CV6, grand diamètre
  4,99 €

tube de graissage moteur, Citroën 2cv6, tube d'huile aux culasses, refabrication en alliage cupro- nickel, bonne qualité, made in EU

qualité: 1

• En complément:
• joint cuivre 7mm pour 2CV: conduite d'huile à la culasse, double joint (vis creuse 7mm) et pou
  0,96 €
• vis creuse de banjo 7mm fixation du tube d'huile à la culasse, Citroën 2cv6, petit diamètre
  4,99 €
• vis creuse de banjo 7mm fixation du tube d'huile au bloc moteur, Citroën 2CV6, grand diamètre
  4,99 €

tube d'huile du bloc, fixation en Inox, Citroën 2CV, ce support est monté sur le côté en dessous de l'allumage. Made in Germany.

qualité: 3

vis creuse de banjo 7mm fixation du tube d'huile à la culasse, Citroën 2CV6, petit diamètre 0,4mm, Longueur 26mm, longueur supérieur pour une réparation quand le filetage intérieur est abimé, permet d'allonger le filtage intérieur, bonne qualité, made in EU

qualité: 3

• En complément:
• joint cuivre 7mm pour 2CV: conduite d'huile à la culasse, double joint (vis creuse 7mm) et pou
  0,96 €

vis creuse de banjo 7mm fixation du tube d'huile au bloc moteur, Citroën 2CV6, grand diamètre 2,0mm

qualité: 4

• En complément:
• joint cuivre 7mm pour 2CV: conduite d'huile à la culasse, double joint (vis creuse 7mm) et pou
  0,96 €

vis creuse de banjo 7mm fixation du tube d'huile à la culasse, Citroën 2cv6, petit diamètre 0,4mm

qualité: 4

• En complément:
• joint cuivre 7mm pour 2CV: conduite d'huile à la culasse, double joint (vis creuse 7mm) et pou
  0,96 €

vis creuse de banjo 7mm fixation du tube d'huile à la culasse, Citroën 2cv6, petit diamètre 0,4mm, bonne qualité, made in EU

qualité: 3

• En complément:
• joint cuivre 7mm pour 2CV: conduite d'huile à la culasse, double joint (vis creuse 7mm) et pou
  0,96 €

vis creuse de banjo 7mm fixation du tube d'huile au bloc moteur, Citroën 2CV6, grand diamètre 2,0mm, bonne qualité, made in EU

qualité: 3

• En complément:
• joint cuivre 7mm pour 2CV: conduite d'huile à la culasse, double joint (vis creuse 7mm) et pou
  0,96 €

tube de jauge d'huile 2CV4, 2CV6

qualité: 3

• En complément:
• reniflard, Citroën 2CV, durite caoutchouc entre reniflard et jauge d'huile, refabrication, dim
  2,26 €
• caoutchouc dans le haut du tube de jauge d'huile (guide et fixe la jauge d'huile) 2CV ancien mo
  3,40 €

jauge d'huile, 2CV6 + 2CV4, Dyane, AK400, AMI 6+ AMI 8, refabrication

qualité: 3

• En complément:
• caoutchouc dans le haut du tube de jauge d'huile (guide et fixe la jauge d'huile) 2CV ancien mo
  3,40 €

filtre à huile, crépine dans le carter d'huile, 2CV6 après 10.1970, refabrication, n° d'origine AM2226A

qualité: 4 360°

pompe à huile, Citroën 2CV6 à partir de 11.1970, refabrication avec son boîtier alu et couvercle, épaisseur int. 10,5mm, Made in Europe, pour tous moteurs 602cm3, 2CV, Dyane, Mehari, Ami8

qualité: 3

• En complément:
• joint papier de pompe à huile, 2CV6 après 11.1970, Perforations de vis de fixation 5x8mm.
  1,40 €

pompe à huile, Citroën 2CV6, refabrication, avec son boîtier alu, épaisseur int. 10,5mm

qualité: 4 360°

• En complément:
• joint papier de pompe à huile, 2CV6 après 11.1970, Perforations de vis de fixation 5x8mm.
  1,40 €

joint papier de pompe à huile, 2CV6 après 11.1970, Perforations de vis de fixation 5x8mm.

qualité: 3

sonde de température d'huile, remplace la vis de vidange, Citroën 2CV, pour indicateur VDO

qualité: 2

• En complément:
• joint cuivre type A, joint plat massif, en cuivre, 16x22x1,5mm
  0,48 €
• indicateur de température d'huile VDO, 52mm, noir, bord noir, Lomax
  52,90 €